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運転中の地震・豪雨どうする?命を守る車速制御と車没防止マニュアル

みなさんこんにちは、ディ・クリエイトの上西です。

最近、自然災害のニュースが続いています。熊本での大地震、千葉での豪雨。そしてこれからは、台風が日本を襲う季節となってしまいます。自然災害に襲われた時、もしも運転中だったら、みなさんはどんな対応をすべきか、状況に応じた対策を知っているでしょうか。

運転中に地震が発生したときの基本対応

特に、運転中に地震が起こった場合、その揺れに気づくのが遅れてしまう場合も考えられます。走行中に普段とは違う揺れ方を感じたら、すぐに速度を落としましょう。ラジオなどで情報を集め、命を守る運転行動を取ってください。

まずはハンドルをしっかり握り、周囲の車の動きを確認しながらハザードランプを点灯してください。急ブレーキや急ハンドルは、追突や横転を招くため厳禁です。ゆっくり減速し、道路の左側や安全な場所に停止します。高速道路では、斜面の下やトンネルの出入口付近など、崩落の恐れがある場所をできるだけ避けてください。

やむを得ず車を置いて避難する際のルール

やむを得ず車を置いて避難する時は、できる限り道路外へ移動してください。

道路上に車両を残す場合は、左側へ寄せてエンジンを止め、キーを付けたままにするか車内の分かりやすい場所に置き、窓を閉めてドアはロックしないでください。救助や消火にあたる警察や消防が、車を移動できる状態にしておくためです。

避難者や緊急車両の通行を妨げない場所を選ぶことも、忘れてはいけません。イレギュラーな事態に巻き込まれた時、冷静な判断をして行動に移すのは非常に困難です。普段から、シミュレーションをして、少しでも落ち着いて対応できるようにしておきましょう。

豪雨時に潜む「楽観バイアス」の罠

地震という大きな被害が想定しやすい事態であれば警戒心も強まりますが、豪雨などの「普段よりも少し悪い状態」の時にも、同じように最大限の警戒心で行動できるでしょうか。

雨天時に度々起こる事故に「車両の水没」があります。

「このくらいの雨であれば大丈夫」、「冠水といっても大したことはないだろう」、「普段も問題ないから大丈夫」、
そういった間違った判断をしてしまい、傍から見ると明らかに危険な状況に進入していき、車両を水没させてしまうのです。

これは、「楽観バイアス」という心理作用が原因と言われています。危機的状況にあっても、「自分だけは大丈夫」と思い込んでしまうのです。

冠水道路の危険性と判断基準

冠水時、水位が20cm~30cmで、車内やエンジン内に水が入り、危険な状態になります。それ以上の水位になると、水圧でドアが開かなくなり、避難できなくなる可能性が出てきます。

水位が数十センチで命の危険があることをしっかりと認識し、決して楽観視しないようにしましょう。

アンダーパスなどでは、柱に冠水表示や水位確認ポストが設置されています。10cmを超えた水位を示していたら、進入はしないでください。自己判断をするのではなく、客観的な指標や情報に基づいて、行動を決めてください。その場にいない、第三者に判断を仰ぐのも有効です。

命を守るために、確実に安全な方法を取るようにしましょう。


自然災害への備えはもちろんですが、日常の運行管理における「もしも」の対応や、法令に基づいた適切な管理体制を整えておくことも、ドライバーと企業を守るために欠かせません。特に、事故発生時の初期対応や警察・運輸支局への連絡手順、各種記録の保存期間など、日頃から確認しておくべき項目は多岐にわたります。 自社の管理体制に漏れがないか、この機会にチェックしてみませんか?

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上西一美氏
上西一美氏
株式会社ディ・クリエイト代表 一般社団法人日本事故防止推進機構(JAPPA)理事長 Yahooニュース公式コメンテーター 1969年生まれ。関西学院大学法学部卒業。大手企業を経て神戸のタクシー会社に25歳で入社。27歳からその子会社の社長に就任。その経験を元に、2004年ディ・クリエイトを設立し、交通事故防止コンサルティングを開始。ドライブレコーダーの映像を使った事故防止メソッドを日本で初めて確立し、現在、年間400回以上のセミナー活動をこなす。2万件以上の交通事故映像を駆使し、その独特の防止策で、依頼企業の交通事故削減を実現している。2019年よりYouTube番組『上西一美のドラレコ交通事故防止』を毎日更新中。

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