停車中でも事故は起きる｜上り坂の渋滞で守りたい「ブレーキ保持」と「車間距離」

みなさんこんにちは、ディ・クリエイトの上西です。
9月24日、とある著名人が、高速道路で事故に遭ったことをSNSで投稿しました。
本人の説明によると、上り坂の渋滞で完全に停車していたところ、前方のトラックがゆっくり後退し、車のボンネットに衝突したそうです。トラックが後退した詳しい原因は、この記事だけでは分かりません。
ご本人にけがはなかったとのことですが、停車中でも事故に巻き込まれる危険があると分かる事例です。

「ＡＴ車なら、ブレーキから足を離しても前に進む」と思っていませんか。
坂の勾配などによっては、ＡＴ車でも後退することがあります。
渋滞が少し動いたため、前の車に合わせてブレーキを緩める。
その瞬間に、自分の車が後ろへ動いてしまうことがあるのです。
また、停車中に書類やナビへ意識が向き、ブレーキを踏む力が緩むことも考えられます。
坂道では、停車中もブレーキを確実に保持してください。
必要に応じてパーキングブレーキを併用するなど、後退を防止する操作を行うよう心がけましょう。

車間距離というと、走行中の追突防止を思い浮かべる方が多いと思います。
しかし、停止するときにも間隔は必要です。
上り坂で前の車に詰めて止まると、その車が後退した際、危険に気づいてから衝突するまでの時間が短くなります。
「前の車の後輪が見える位置」を停車位置の目安にする場合もありますが、車高や運転姿勢によって見え方は変わります。
その目安だけで安全を判断せず、坂の勾配や前方車両の大きさに応じて、余裕を持って停止してください。
前の車が動き始めたときも、すぐに間隔を詰めないことです。前進した後に再び止まる可能性まで考え、動きを確認してから発進しましょう。

坂道での発進を助ける機能（ヒルスタートアシスト等）が付いた車もあります。
ただし、ブレーキを保持する時間や作動条件には限りがあり、確実に安全を守れるものではありません。
あくまで、坂道での自然な発進操作を「支援」するシステムです。
「機能が付いているから大丈夫」という思い込みは禁物です。
普段と違う車に乗る際は、出発前にパーキングブレーキや停止保持機能の使い方を確認することも大切です。
事故映像を振り返るときも、衝突した瞬間だけでなく、その前にどの位置で止まり、どのように発進したかを見てください。
「気をつけよう」で終わらせず、具体的な操作と車間距離を確認することが、日々の事故防止につながります。

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